Bras de liaison suspension NK 5011596 guide transversal arrière OE 33324069468

Analyse Technique du Bras Transversal NK 5011596

Le bras de liaison de suspension de roue NK 5011596 est un composant cinématique arrière développé pour répondre aux contraintes dynamiques des châssis modernes. Prévu pour remplacer la pièce OE 33 32 4 069 468, ce bras assure le contrôle du carrossage ou de la pince selon l'architecture multibras du train concerné. Sa géométrie interne est étudiée pour supporter des charges radiales et axiales combinées, maintenant l'orientation de la roue dans sa plage nominale de fonctionnement sous forte accélération latérale.

Propriétés Mécaniques des Élastomères et Rotules

La liaison au châssis s'effectue via un silentbloc vulcanisé dont l'indice de dureté Shore est calibré pour filtrer les fréquences vibratoires de haute intensité sans induire de déflexion excessive. À l'extrémité opposée, la rotule de suspension dispose d'un axe cémenté logé dans une bague en polymère antifriction, garantissant un couple de rotation constant et une absence totale de point dur lors des débattements verticaux de la roue.

Données Métrologiques Principales

• Entraxe de fixation : Spécifique au schéma de suspension OE 33 32 4 069 468
• Matériau : Acier de construction à haute limite élastique
• Protection environnementale : Résistance au brouillard salin validée par test en laboratoire
• Assemblage : Livré prêt à poser avec éléments d'étanchéité pré-ajustés

Ce bras NK 5011596 s'adresse aux ateliers de réparation et aux techniciens exigeant des pièces de rechange aux tolérances géométriques micrométriques pour effectuer des réglages de train arrière d'une précision absolue.