Levier de maître-cylindre d'embrayage pour réparer la commande de 690

Retrouvez une Commande Souple et un Passage de Vitesse Fluide

Les conducteurs de motos sportives connaissent la frustration d'un embrayage qui broute ou qui ne débraye pas totalement. Ce levier de maître-cylindre d'embrayage apporte la solution technique idéale. Conçu pour pallier la fatigue des composants d'origine sur les séries 690 et 990 Supermoto, il redonne de la constance à votre levier gauche.

Résolution des Problèmes Communs de Pilotage

Sur les parcours sinueux ou en environnement urbain dense, un embrayage défaillant gâche l'expérience de conduite. En remplaçant l'élément défectueux par ce bloc complet avec fixation oil-hose-pipe, le point de friction redevient prévisible. Vous pouvez à nouveau vous concentrer sur votre trajectoire sans craindre un calage intempestif.

Bénéfices Pratiques pour le Motard

• Confort accru : Effort de poussée linéaire réduisant les tensions dans la main gauche.
• Sécurité mécanique : Débrayage total net pour préserver les pignons de boîte.
• Étanchéité restaurée : Architecture interne étanche empêchant les entrées d'air dans la durite.

Données de Configuration

Ce levier est configuré pour recevoir les connexions standards de type tuyau d'huile (oil-hose-pipe). Son entraxe de fixation correspond aux guidons de diamètre classique installés sur les machines de type gros roadster et enduro de la marque.